При эксплуатации дорожных машин зимой особое внимание следует уделить подготовке средств, обеспечивающих легкий запуск двигателя. Увеличение вязкости масла с понижением температуры резко снижает пусковые качества двигателя и увеличивает момент при проворачивании коленчатого вала от пускового механизма. Двигатель с непосредственным впрыском топлива заводится при достижении 80-100 об)мин, а двигатель с предкамерными головками цилиндров — при 120-150 об/мин. Для облегчения запуска следует разогреть двигатель и все его системы от постороннего источника — запуск при рабочей температуре, а также произвести запуск при температуре окружающего воздуха — холодный запуск.
Для запуска при рабочей температуре применяют водомаслогрейки; средства для подогрева двигателя и всех его систем паром, теплым воздухом и электроэнергией.
Для холодного запуска двигателя применяют приспособление ВИМ и подогреватели типа ПЖ, предложенные НАМИ.
При эксплуатации значительного количества машин, сосредоточенных в одном месте, целесообразно применять подогрев двигателей паром, теплым воздухом или электроэнергией.
Для двигателей отдельно работающих машин целесообразно применять холодный запуск.
В обоих случаях устраняется необходимость в специальном оборудовании для подогрева масла и воды. Одним из важных условий, обеспечивающих легкий запуск, в особенности для двигателей с непосредственным запуском от электрического стартера, является облегчение вспышки топлива в цилиндрах при первых оборотах двигателя.
