Вопросы, связанные с проектированием и организацией ЦРМ и ремонтных заводов, рассматриваются в курсе ремонта. Характер перечисленных ремонтных хозяйств и предприятий зависит от принятого метода эксплуатационного ремонта, агрегатного или индивидуального, особенности которых были рассмотрены выше а также от климатической зоны, в которой производится строительство. Для механизации операций технического обслуживания и эксплуатационного ремонта, а также сокращения времени на эти операции дорожные хозяйства снабжают передвижными средствами для проведения этих работ в полевых условиях на месте работы машин.
Опыт показывает, что использование универсальных передвижных мастерских, предназначенных для выполнения технических обслуживании и ремонтов, не дает положительных результатов.
В большинстве случаев такую мастерскую используют почти исключительно для ремонтов, а выполнение ремонтных работ, различных по своему объему, приводит к срыву графиков технического обслуживания. В связи с этим передвижные средства необходимо специализировать на: а) передвижные станции технического обслуживания, оборудование которых позволяет выполнять только операции технического обслуживания.
